El fracasado proyecto del puente Cau Cau, cumplió el pasado 15 de agosto dos años en uso provisorio, registrando 20 aperturas programadas para el paso de 41 embarcaciones; mientras que por su estructura han circulado más de 2 millones de vehículos; destacando además la reciente reposición de la carpeta de rodado del viaducto.
En lo que respecta a Obras Públicas, en los próximos días se conocerán los detalles del proceso licitatorio con las propuestas económicas para la reparación definitiva del puente Cau Cau, cuyo proyecto está alojado en el nivel central del MOP.
El inicio del proyecto de solución está previsto para fines del presente año, y se estima que la reparación del sistema de levante se extenderá por 12 meses.
Plan de Interconectividad de Valdivia
Para mejorar el desarrollo y la conectividad vial de la capital de Los Ríos, el Gobierno Regional presentó los avances del Plan de Interconectividad de Valdivia, donde destacan mejoramientos viales, construcción de puentes y transporte fluvial, que además generarán un importante número de empleos, en el marco del plan “Paso A Paso Chile se Recupera”, presentado recientemente por el Gobierno.
La Circunvalación de Valdivia es otra iniciativa cuyo inicio está proyectado para el último trimestre de 2020 (actualmente en proceso de adjudicación). La obra vial de 4.5 kilómetros será financiada por el MOP y el Gobierno Regional con más de 13 mil millones de pesos, y dará continuidad a la primera etapa que incluyó la construcción del puente Santa Elvira y la habilitación de los primeros 2.6 kilómetros del trazado.
Además, destaca el inicio de diseños de ingeniería para la construcción del túnel subfluvial, que unirá los sectores de Las Mulatas y Torobayo, y para la reposición de la Avenida España en el barrio Las Ánimas.
Referido a Vivienda y Urbanismo, uno de los proyectos viales más esperados en la capital regional es la construcción del puente Cochrane, que mejorará la conectividad con la Isla Teja. Actualmente, la iniciativa está siendo evaluada para luego subsanar observaciones, a fin de obtener en octubre próximo la recomendación satisfactoria, que permita su continuidad.
La obra será financiada por el MINVU con 37 mil millones de pesos, a fin de construir un puente de 325 metros de largo y 17 de ancho. Entre las etapas previas a las obras, se cuenta el traslado de la Casa Lopetegui, programado para el primer trimestre de 2021, mientras que las obras del nuevo viaducto debieran comenzar el tercer trimestre del próximo año.
De la misma cartera, también destaca la finalización del diseño para mejorar la interconexión con la Isla Teja, por medio del puente Pedro de Valdivia; y el mejoramiento del eje vial que considera las calles Anibal Pinto y Walter Schmidt; iniciativa que solicitará financiamiento en 2021, y que igualmente se espera licitar el próximo año.
Por su parte, dependiente del Ministerio de Transportes se cuenta la convocatoria para la prestación de servicios de transporte público fluvial de pasajeros; a través de la habilitación de la nueva red de embarcaderos ubicados a lo largo del río Valdivia; cuya adjudicación se espera tener a fines de septiembre próximo.